চট্টগ্রাম: সাধারণ পণ্য ও কন্টেইনারবাহী পণ্য ওঠানামায় চট্টগ্রাম বন্দর প্রতিবছরই আগের রেকর্ড ছাড়িয়ে যায়। এবারও তার ব্যত্যয় ঘটেনি।
তবে এবার কিছুটা হতাশা আছে বন্দর কর্তৃপক্ষের যদিও ২০২৪-২৫ অর্থবছর শেষে দেশের প্রধান এ সমুদ্রবন্দর ইতিহাসের সর্বোচ্চ কনটেইনার ও কার্গো হ্যান্ডলিং করে নতুন মাইলফলক স্পর্শ করেছে।
বৈশ্বিক অস্থিরতা, রাজনৈতিক প্রতিকূল পরিস্থিতি এবং চ্যানেলে নাব্যতা সংকটসহ নানা সমস্যা কাটিয়ে এই সফলতা অর্জিত হয়েছে।
তবে অর্থবছরের শেষ দিকে এনবিআরে কর্মবিরতির কারণে ৩৫ লাখ টিইইউএস কনটেইনার হ্যান্ডলিংয়ের নিশ্চিত সাফল্য অর্জন সম্ভব হয়নি বলে একধরনের হতাশ-মন্তব্য করছেন বন্দর সংশ্লিষ্টরা।
মঙ্গলবার (১ জুলাই) দুপুরে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের পাঠানো এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে সচিব ওমর ফারুক এ তথ্য জানান।
বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, ‘২০২৪-২৫ অর্থবছরে বন্দরে মোট কনটেইনার হ্যান্ডলিং হয়েছে ৩২ লাখ ৯৬ হাজার ৬৭ টিইইউএস; যা গত অর্থবছরের তুলনায় ১ লাখ ২৭ হাজার ৩৭৭ টিইইউএস বেশি।
আর কার্গো হ্যান্ডলিং হয়েছে ১৩ কোটি ৭ লাখ ২৪ হাজার ৭৮৩ লাখ মেট্রিক টন। শেষ অর্থবছরে চট্টগ্রাম বন্দরে জাহাজ ভিড়েছে ৪ হাজার ৭৭টি।’
এর আগে সর্বোচ্চ রেকর্ড ছিল ২০২১-২২ অর্থবছরে। ওই সময় সাড়ে ৩২ লাখ কনটেইনার পরিবহন হয়েছিল; যা এখন দ্বিতীয় সর্বোচ্চ।
তৃতীয় সর্বোচ্চ সংখ্যক কনটেইনার পরিবহনের রেকর্ড রয়েছে ২০২৩-২৪ অর্থবছরে।
এ প্রসঙ্গে বন্দর সচিব ওমর ফারুক কিছুটা হতাশার সুরে বলেন, ‘সকল অংশীজনের আন্তরিকতা এবং সম্মিলিত প্রচেষ্টায় এই রেকর্ড অর্জিত হয়েছে।
তবে অর্থবছরের শেষে আন্দোলন কর্মসূচি না হলে চট্টগ্রাম বন্দরে কনটেইনার পরিবহন আরও বাড়ত। এরপরও সবার সম্মিলিত প্রচেষ্টায় চট্টগ্রাম বন্দরের এ সাফল্য এসেছে।
আশা করছি, আগামী দিনগুলোতেও উন্নয়ন-দক্ষতা বৃদ্ধির ধারাবাহিকতা বজায় থাকবে।’